Двигатель Weima WM186FBSE(R) (шпонка/1800 оборотов)

Name: Двигатель Weima WM186FBSE(R) (шпонка/1800 оборотов)
Brand: Weima
SKU: 21054
Price: 21760 UAH
Availability: OutOfStock

Бесплатная доставка

Производитель: Weima

Код товара: 1612-01

Доступность: Нет в наличии

Артикул: 21054

21 760 грн
Кол-во

Краткие характеристики

Мощность 9,5 л.с.

Тип вала шпонка

Тип запуска электростартер + ручной стартер

Производитель Weima

Тип топлива дизель

Масса 52 кг

Все характеристики

0 отзывов0

Доставка по всей Украине: Новая Почта МистЭкспресс

Оплата: Наличные ПриватБанк Visa / MC

Гарантия до 24 месяцев

Обмен/возврат в течение 14 дней после покупки

Характеристики

Характеристики двигателя

Мощность 9,5 л.с.

Тип вала шпонка

Тип запуска электростартер + ручной стартер

Объем цилиндра 418 см²

Диаметр вала 25 мм

Длина вала 72 мм

Направление вращения вала Против часовой стрелки

Система охлаждения воздушное

Тип двигателя 4-х тактный

Емкость топливного бака 5,5 л

Диаметр цилиндра*ход поршня 86/72 мм

Объем масла в картере 1,6 л

Расход топлива 0,8 л/ч

Частота вращения коленвала 1800 об/мин

Рекомендуемое масло SAE 10W40

Общие характеристики

Производитель Weima

Тип топлива дизель

Масса 52 кг

Габариты 41х47х49 см

Комплектация ЗИП-набор, инструкция, гарантийный талон

Моторы компании Вейма на сегодняшний день являются одними из самых известных и распространенных на территории Украины. Двигатель Weima WM186FBSE(R) (шпонка/1800 оборотов) является универсальным агрегатом для средств таких передвижения как мототехника, а также для работы разнообразного деревообрабатывающего оборудования.

Предназначение:

для мотопомп,
для мотоблоков,
для электрогенераторов,
для расточных станков,
для минитракторов.

Особенности:

Сам мотор состоит из высококачественных материалов, которые помогают Weima WM186FBSE противостоять коррозии, служить долго и надежно.
Гильза цилиндра состоит из серого чугуна, который выдерживает большие температурные перегрузки, а также может выдерживать сильные напряжения.
Клапаны в цилиндре располагается сверху, что помогает их легко обслуживать и менять по потребности.
Двигатель охлаждается принудительно воздушным способом.
Для смазки всех движущихся деталей используется масло моторное, которое заливается в специальный картер объемом в полтора литра.

На дне картера располагается сливная горловина в виде болта с магнитом. Магнит помогает собирать железную стружку или железную пыль. Масло в двигатель Вейма WM186FBSE (шпонка) можно заливать на одной из двух горловин. Дублирование горловин связано с тем, что Weima WM186FBSE может устанавливаться на различные распиловочные станки и положение при обслуживании может быть не удобным.

В двигателе используется редуктор, который понижает скорость вращения вала в два раза. Частота вращения составляет 1800 оборотов в минуту. Вращается он против часовой стрелки. Изготовлен под шпонку. На выходе мы имеем вал диаметром 25 мм длиной 85 мм.

Воздух для сгорания дизельного топлива подается в воздушный фильтр с несколькими степенями очистки.

Очистка от пыли через плотный поролон.
Следующий этап очистки состоит из подачи воздуха в масло в наливной фильтр, который практически полностью удаляет из него весь мусор.

Такая система способствует увеличению ресурс агрегата до 3000 моточасов.