Двигун Weima WM186FBSE (шпонка)

Name: Двигун Weima WM186FBSE (шпонка)
Brand: Weima
SKU: 21054
Price: 21760 UAH
Availability: OutOfStock

Бесплатная доставка

Виробник: Weima

Код товару: 1612-01

Наявність: Немає в наявності

Артикул: 21054

21 760 грн
Кількість

Короткі характеристики

Потужність двигуна 9,5 л.с.

Тип валу шпонка

Тип запуску электростартер + ручной стартер

Виробник Weima

Тип палива дизель

Маса 52 кг

Всі характеристики

0 відгуків0

Відправка без передплати

Повернення протягом 14 дiб

Доставка по всій Україні

Запчастини в наявності

Гарантія 12 місяців

Характеристики

Характеристики двигуна

Потужність двигуна 9,5 л.с.

Тип валу шпонка

Тип запуску электростартер + ручной стартер

Об'єм циліндра 418 см²

Діаметр вала 25 мм

Довжина валу 72 мм

Напрямок обертання вала Против часовой стрелки

Система охолодження воздушное

Тип двигуна 4-х тактный

Ємкість паливного бака 5,5 л

Діаметр циліндра*Хід поршня 86/72 мм

Об'єм масла в картері 1,6 л

Витрати палива 0,8 л/ч

Частота обертання колінвалу 1800 об/мин

Рекомендоване масло SAE 10W40

Загальні характеристики

Виробник Weima

Тип палива дизель

Маса 52 кг

Габарити 41х47х49 см

Комплектація ЗИП-набор, инструкция, гарантийный талон

Мотори компанії Вейма на сьогоднішній день є одними з найвідоміших і поширених на території України. Двигун Weima WM186FBSE (шпонка) є універсальним агрегатом для засобів пересування як мототехніка, а також для роботи різноманітного деревообробного обладнання.

Призначення:

для мотопомп,
для мотоблоків,
для електрогенераторів,
для розточувальних верстатів,
для міні-тракторів.

Особливості:

Сам мотор складається з високоякісних матеріалів, які допомагають Weima WM186FBSE противостояти корозії, служити довго і надійно.
Гільза циліндра складається з сірого чавуну, який витримує великі температурні перевантаження, а також може витримувати сильні напруги.
Клапани в циліндрі розташовується зверху, що допомагає їх легко обслуговувати і міняти за потребою.
Двигун охолоджується примусово повітряним способом.
Для змащення всіх рухомих деталей використовується олива моторна, яке заливається в спеціальний картер об'ємом в півтора літра.
На дні картера розташовується зливна горловина у вигляді болта з магнітом. Магніт допомагає збирати залізну стружку або залізний пил. Масло в двигун Вейма WM186FBSE (шпонка) можна заливати в одну з двох горловин. Дублювання горловин пов'язано з тим, що Weima WM186FBSE може встановлюватися на різні розпилювальні верстати і положення при обслуговуванні може бути не зручним.
У двигуні використовується редуктор, який знижує швидкість обертання валу в два рази. Частота обертання становить 1800 оборотів в хвилину. Обертається він проти годинникової стрілки. Виготовлений під шпонку. На виході ми маємо вал діаметром 25 мм довжиною 85 мм.
Повітря для згоряння дизельного палива подається в повітряний фільтр з декількома ступенями очищення.
Очищення від пилу через щільний поролон.
Наступний етап очищення складається з подачі повітря в масло-наливний фільтр, який практично повністю видаляє з нього все сміття.
Така система сприяє збільшенню ресурс агрегату до 3000 мотогодин.